Écologie

Des chefs pollueurs-payeurs?

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Photo: La Presse Canadienne /Andrew Vaughan Jack Layton à sa descente de son avion de campagne

Selon la Fondation David-Suzuki, les cinq partis principaux enverront dans l'atmosphère plus de 10 000 tonnes de gaz à effet de serre sur les cinq semaines que durera la campagne électorale fédérale canadienne.

Concrètement, ceci équivaut à ce qu'émettrait votre voiture si vous pouviez rouler avec celle-ci pendant 40 millions de kilomètres.

Tous les partis, sauf les conservateurs, ont l'intention de payer afin de compenser pour leurs émissions carbone, une première.

À tout seigneur tout honneur, ce sont les chefs qui génèrent la part du lion de cette pollution, de par leurs déplacements à l'échelle nationale, et parce qu'ils se déplacent énormément en avion, ainsi qu'en caravane avec les journalistes.

La source de pollution numéro un sera le Boeing 737-200 des libéraux, avec 1400 tonnes de gaz à effet de serre. Si l'appareil pollue autant, c'est que ses vieux moteurs Pratt & Whitney n'ont jamais été changés depuis 1979. Leur consommation de carburant est près du double de celle des réacteurs installés sur les Airbus plus récents des conservateurs et des néo-démocrates.

Les libéraux et les verts vont fonctionner avec CarbonZero, une petite entreprise de Toronto fondée par des amis d'Elizabeth May, chef du Parti vert.

Le Parti libéral versera plus de 34 000 $ pour remplacer des chaudières au gaz dans un HLM de Montréal par un système de chauffage solaire et électrique. Le projet, cependant, n'est pas encore tout à fait ficelé.

Le Bloc et le NPD verseront leurs crédits de pollution à Planetair, un organisme sans but lucratif de Montréal qui investit dans des projets dans le Tiers-Monde.

Ceci dit, seuls les chefs vont payer, alors que plus de 1600 candidats vont eux aussi émettre des gaz à effet de serre, sans compter les milliers de bénévoles dont l'activité génère aussi de la pollution.

À eux seuls, les chefs représentent environ 60 % des émissions totales de la campagne. Il faudra peut-être attendre les élections suivantes pour voir une compensation pour le 40 % restant.

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